Jeudi 7 Avril 2016- Communiqué de presse Les trois experts du CGEDD missionnés par Madame la Ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, ont remis leur rapport mardi 5 avril. Ce rapport mesure l’opportunité de construire un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes face au projet plus pertinent et trop rapidement abandonné de rénover et d’optimiser l’aéroport existant. Comme […]
Les avions sont trop bruyants, tout le monde s’accorde pour le dire. Les lobbys partisans de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes affirment que 42 000 habitants sont impactés par le bruit dans la métropole nantaise. Le maire de Saint-Aignan interviewé sur France 2 est même monté jusqu’à 85 000. Plus c’est gros, plus ça marche ! Pourquoi 42 […]
Notre-Dame-des-Landes : Sécurité des Nantais et bruit généré : de la pure manipulation !
7 mars 2016
Nantes, lundi 7 mars 2016, communiqué de presse du Collectif de pilotes Parmi les sempiternels lietmotivs justifiant le déménagement de l’aéroport de Nantes Atlantique vers le site de Notre Dame des Landes, la sécurité des Nantais et le bruit généré par les avions restent insistants. Non ! cent fois non, le survol de la ville et […]
Cahier Bruit
2 mars 2016
Moins de bruit et des trajectoires améliorables, des vérités que la DGAC ne veut pas voir Autour de nombreux aéroports dans le monde, le bruit des avions a diminué et va continuer à diminuer avec l’arrivée actuelle d’une nouvelle génération d’appareils, nettement moins bruyants. Par ailleurs, dans les aéroports régionaux français, en dépit d’un nombre […]
Cahier Aérogare
2 mars 2016
L’aérogare est tout à fait améliorables, très vite et à moindre coût… L’Atelier Citoyen a présenté ses solutions pour rénover l’aérogare, et a montré le bilan carbone désastreux du projet de Notre-Dame-des-Landes, à quelques semaines de la COP21… Le cahier aérogare vient compléter l’étude des architectes de Juin 2014. S’appuyant sur le projet de Vinci […]
Cahier Circulation et trajectoires aériennes
2 mars 2016
Moins de bruit et des trajectoires améliorables, des vérités que la DGAC ne veut pas voir Les nuisances sonores pourraient aussi être rapidement réduites par une nouvelle trajectoire d’approche, avec un plan de descente plus fort par le nord (plan d’approche débuté de plus loin à 4° au lieu des 3,13° actuels), et surtout par […]
Cahier Finances
2 mars 2016
Conserver Nantes Atlantique coûterait dix fois moins cher que de construire Notre-Dame-des-Landes… Après le cahier sur l’Economie et les emplois, l’atelier citoyen publie les comparaisons financières « Nantes Atlantique versus Notre-Dame-des-Landes ». La comparaison a été menée de façon méthodique et rigoureuse par des professionnels de la comptabilité et de la gestion d’entreprise, à partir du […]
Cahier Piste
2 mars 2016
L’Atelier Citoyen a présenté ses solutions pour rénover la piste très vite et à moindre coût… A partir d’une étude exhaustive de la piste s’appuyant notamment sur les connaissances d’un expert ayant travaillé aux réfections de la piste de Nantes-Atlantique, le groupe de travail rejette l’essentiel des conclusions de la DGAC prévoyant une réfection complète […]
Cahier Economie et Emplois
2 mars 2016
Durant 7 mois, un groupe de travail de l’Atelier Citoyen a enquêté pour connaitre les conséquences possibles d’un départ de l’aéroport sur l’emploi et l’économie au sud de Nantes, interrogeant les acteurs économiques et les personnalités politiques de la région. Les développements urbains jouxtant les aéroports sont généralement dynamiques économiquement et porteurs d’emplois. C’est […]
Cahier Transport
2 mars 2016
Tram et train : deux transports en commun faciles à créer pour desservir Nantes-Atlantique Du fait de l’environnement exceptionnel de Nantes Atlantique, sa desserte en transport en commun est facile à mettre en place et devrait exister depuis longtemps. Deux solutions sont possibles, il n’y a que l’embarras du choix : la solution tramway (prolongation […]