Pour des expertises collectives et des solutions alternatives !

Atelier Citoyen

Bienvenue sur le site de l’Atelier Citoyen pour des expertises collectives et des solutions alternatives !

 

qui sommes nous ?
[Urbanisme] NDDL, on continue le massacre ?
Question :
10 vérités qui dérangent…
COP21
Un aéroport compatible COP21 ?
Extension
Impossible d’agrandir l’aérogare?
Bocage de Notre-Dame-des-Landes
Un bocage menacé…
Alternative
Optimisons l’existant !

Avis d'experts

experts & citoyens

Le déménagement de l’aéroport représentera une menace environnementale considérable pour l’avenir de tous les terrains situés entre les pistes et le lac, qui bénéficient actuellement d’une interdiction ou d’une limitation drastique des constructions.
Dr Loïc Marion / Chercheur au CNRS, Ancien directeur de la Réserve naturelle de Grand-Lieu.
Nantes Atlantique est totalement amorti, les rares extensions récentes ont été faites de façon frugale par une chambre de commerce obsédée de longue date par la perspective de NDDL. L’aéroport actuel est hyper compétitif, personne ne le dit !
Jean-Marie Ravier / Chef d’entreprise
L’analyse économique initiale comporte des erreurs. En corrigeant ces erreurs, les bénéfices attendus du nouvel aéroport diminuent significativement et ses coûts augmentent. Au final, la construction d’un nouvel aéroport représente un coût global pour la collectivité, alors que l’optimisation de l’aéroport existant se traduit par un bénéfice global.
CE DELFT / Cabinet de conseil indépendant.
Je n'ai jamais vu un aéroport créer un marché du fait de son existence. Croire que Notre-Dame-des-Landes deviendra un hub régional avec des longs courriers relève de l'illusion. Je pense que Nantes se tire une balle dans le pied.
« Nantes se tire une balle dans le pied » Jacques Bankir / Ancien Directeur Régional Air France à Nantes
L’actuel aéroport de Nantes-Atlantique répond à la totalité des critères les plus stricts imposés à notre secteur d’activité. La piste actuelle permet d'absorber 35 avions par heure, alors qu'il n'y en a que 10 à 12 actuellement. La DGAC refuse les refuse des solutions simples et peu onéreuses pour Nantes-Atlantique.
Thierry Masson / Officier pilote de ligne
Aux plumes citoyens !

Modèle de lettre pour interroger les élus sur la pertinence de NDDL…

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Blog Citoyen

études, infos, groupes de travail...

Crever la bulle Notre-Dame-des-Landes
11 décembre 2017

Cette semaine va être à nouveau riche en informations sur le projet aéroportuaire de Notre-Dame-des-Landes. Mercredi 13 décembre, le rapport de la médiation sera présenté au premier ministre Edouard Philippe. De notre expérience, il semble que les médiateurs se soient donné les moyens de comparer, enfin et de manière inédite, le projet d’aéroport à la […]






A quelques jours de la remise du rapport des médiateurs, l’Atelier citoyen qui a poursuivi depuis 2014 les analyses du Cédpa sur Nantes-Atlantique, a rendu publics les travaux qu’il a menés depuis juin dernier dans le cadre de la médiation. Nous nous sommes placés dans l’hypothèse du maintien de Nantes-Atlantique et avons cherché à vérifier […]






Rien de tel que l’analyse d’une journée type pour comprendre ce qui se passe sur une plate-forme aéroportuaire : Le dépouillement de la liste des départs des 25-26 juillet, de midi à midi, soit un jour de semaine d’une période de pointe et la journée du 28-29 juillet, soit du vendredi midi au samedi midi pour […]






Le SCOT privatise la Loire-Atlantique
13 octobre 2016

Accusé par la commission européenne de saucissonner le projet de Notre-Dame-des-Landes, c’est-à-dire de le découper en morceaux pour en minimiser les impacts sur l’environnement, l’Etat Français a annexé au futur Schéma de Cohérence Territoriale, abrégé SCOT ou SCoT de Nantes-Saint Nazaire la réponse qu’il entend faire à l’Europe. Le document appelé « Synthèse environnementale du […]






Il est nécessaire aujourd’hui d’ouvrir la voie à de nouvelles pratiques et de nouveaux modes de pensée qui rendent la vie humaine à nouveau compatible avec l’équilibre de notre planète. Il nous faut repenser, résorber, réparer le carnage de l’ère industrielle et dépasser la pensée du productivisme, de la croissance, et du rendement. Ce changement […]






Nous hébergeons sur notre site un drôle de dossier : Le dossier noir de la DGAC ou les mille et un mensonges de la Direction Générale de l’Aviation Civile révélés par l’ACNUSA, le CGEDD, un collège d’experts scientifiques, la commission du dialogue, le Conseil Scientifique du Patrimoine Naturel et de la Biodiversité, COSYNERGIE, flightradar24, Nantes […]






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Prochain rendez-vous :

mardi, 8 novembre 19h
Forum/Débat sur Les alternatives à Europacity
Présenté par Hervé Kempf rédacteur en chef de Reporterre
Espace Jean Dame – Paris 2e

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